桥架的防火涂层容易脱落吗？如何避免？

一、防火涂层容易脱落的原因

1. 基层处理不当（最主要原因）

• 桥架表面存在油污、锈蚀、粉尘：镀锌桥架表面的锌层若未打磨，或普通钢制桥架除锈不彻底（如残留氧化皮、铁锈），涂层与基层之间会形成 “隔离层”，附着力下降，高温或振动后易脱落；

• 基层光滑度过高：如未经打磨的热镀锌桥架，表面过于光滑，涂料难以渗透附着（尤其溶剂型涂料，易因 “滑腻” 导致起皮）。

2. 涂料质量或配比问题

• 选用劣质涂料：如粘结剂（树脂）含量不足，或膨胀剂与基料配比失衡，涂层本身强度低，易脆化脱落；

• 混合不均：双组分防火涂料（如膨胀型）未按比例混合或搅拌不充分，导致涂层内部成分不均，干燥后收缩不一致，引发开裂脱落。

3. 施工工艺不规范

• 单次涂覆过厚：防火涂料需分层涂刷（通常 3~5 层），若单次厚度超过 0.5mm，底层未干燥就涂上层，会因内部水分无法挥发，导致涂层起泡、脱落；

• 环境不适施工：在低温（＜5℃）、高湿度（＞85%）环境下施工，涂料干燥缓慢，且易吸收空气中水分，降低附着力（如济南雨季施工，若未采取防潮措施，涂层易空鼓）；

• 漏涂或补涂不当：桥架拐角、焊缝等部位漏涂，或补涂时未对旧涂层打磨，新旧涂层结合不紧密，易从接口处脱落。

4. 后期环境因素影响

• 振动与冲击：如工业车间的桥架受设备振动影响，或运输、安装过程中碰撞，涂层易从薄弱处剥落；

• 化学腐蚀：在化工、潮湿环境中，若涂料耐腐蚀性不足，会被酸碱、水汽侵蚀，导致涂层粉化、脱落。

二、避免防火涂层脱落的核心措施

1. 严格基层处理（关键前提）

• 除锈除污：

• 普通钢制桥架：用喷砂或机械打磨（达到 Sa2.5 级或 St3 级），彻底清除铁锈、氧化皮、油污（可用酒精或脱脂剂擦拭），露出金属本色；

• 镀锌桥架：表面需轻打磨（用 80 目砂纸），去除锌层表面的氧化膜和油污，增加粗糙度（打磨后用压缩空气吹净粉尘）。

• 底漆适配：对光滑基层（如镀锌桥架），先涂刷专用附着力促进剂（如环氧底漆，厚度 30~50μm），待底漆干燥后再涂防火涂料，增强层间结合力。

2. 选择优质涂料并正确配比

• 选对类型：根据环境选涂料 —— 室内干燥环境用膨胀型水性防火涂料（环保且附着力好）；室外或潮湿环境用溶剂型防火涂料（耐水、耐候性强），并确保涂料通过 GB 14907-2018 认证（查看检测报告中 “附着力” 指标，需≥5MPa）。

• 规范配比：双组分涂料需按说明书比例混合（如基料：固化剂 = 10:1），用电动搅拌器搅拌 5~10 分钟至均匀，静置 10 分钟消泡后再使用，避免因配比错误导致固化不良。

3. 优化施工工艺（核心环节）

• 分层涂刷，控制厚度：

• 每层干膜厚度不超过 0.5mm，总厚度按耐火等级要求（如 1 小时耐火需 3~5mm），每层间隔≥4 小时（确保前层完全干燥），可用湿膜测厚仪实时监控；

• 涂刷方向交替（先横后竖），避免涂层出现流挂、针孔（流挂部位易形成厚边，干燥后易开裂）。

• 控制施工环境：

• 温度 5~35℃、湿度 50%~80% 为最佳；低温时可采用加热设备（如红外灯）提高环境温度，但避免直接烘烤涂层；高湿度时通风降湿，或添加适量防潮剂（需经厂家确认兼容性）。

• 重点部位强化：

• 桥架拐角、焊缝、支架连接处等易受力部位，先局部涂刷 1 层薄涂，干燥后再正常施工，增强抗冲击能力；

• 涂层干燥后（通常 7 天完全固化），用硬物轻划表面，若仅留白痕无脱落，说明附着力合格。

4. 后期维护与防护

• 避免机械损伤：安装桥架时轻拿轻放，避免碰撞；工业车间的振动设备附近，桥架需加防震垫，减少长期振动对涂层的影响。

• 定期检查修复：每 6 个月检查一次，发现局部脱落（面积＜5%）时，先将脱落部位及周边 5cm 范围打磨至露出基层，清理后重新涂刷（需与原涂层兼容）；脱落面积＞10% 时，建议整体重新涂刷。

• 针对性防护环境影响：

• 潮湿或腐蚀性环境：在防火涂层表面再涂 1 层耐候清漆（如氟碳清漆），形成保护膜（不影响防火性能，因清漆遇火会燃烧，不阻碍防火涂料膨胀）；

• 高温环境（如靠近热源）：选择耐高温防火涂料（耐温＞200℃），避免涂层因长期受热老化脱落。

三、验收与检测：确保涂层附着牢固

• 划格试验：用刀片在涂层上划 10×10mm 的方格（深度至基层），贴上胶带后快速撕下，若方格内涂层脱落≤5%，为合格；

• 冲击试验：用 1kg 重锤从 50cm 高度冲击涂层，无脱落、开裂为合格（适用于工业场景）；

• 现场观察：干燥后的涂层应光滑、无气泡、无裂纹，用手指按压无粉末脱落，说明固化完全、附着力达标。

总结